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螺杆压缩机排量的调整

所属分类:行业资讯    发布时间: 2022-05-19    作者:admin
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      1.变速调节
河南螺杆压缩机的排量与转速成正比。因此,改变压缩机的转速可以达到调节排量的目的。
变速调节方式的主要优点是不需要改变整个压缩机组的结构,在调节工况下压缩机内气体的工作过程基本相同。如果不考虑相对泄漏的变化,压缩机的功率下降与排量的减少成正比。因此,这种调整方法更经济。通常,调速范围为额定转速的百分之60 ~ 100。
     2.旁路调节

旁通调节是在压缩机的吸气管和排气管之间的支路上安装一个调节阀,实现压缩机排气量的调节。一旦排气压力开始超过特定值,安阀将打开,从而将排气压力保持在设定值。调节阀可以从小到大逐渐打开,所以不会造成排气压力突然下降。但是,由于排气侧的气体温度较高,有时需要用冷却器冷却,然后导回吸气口。

这种调整方法适用于内压比低的机器。调节阀开度不同时,排量有变化,但幅度不大。

河南螺杆压缩机

     3.滑阀调整
当吸入阀在部分行程打开时,滑阀的调节原理与活塞式压缩机相同。滑阀齿间容积在接触线从吸入端移动到排出端之前仍与吸入口连通,这部分气体回流到吸入口,也就是说螺杆的有效轴向长度缩短,从而达到调节排气量的目的。
     4.停止运行调整
当丝杠由交流电机驱动且功率较低时,可采用这种调整方法。对于大功率螺杆式压缩机,一般是电机与压缩机断开,电机空转,压缩机停机。此时,须在压缩机和电机之间安装一个离合器。
     5.控制吸气调节
压缩机吸气管上的进气调节阀用于调节,吸气调节的控制分为停止吸气和节流吸气两种。停止吸气时,压缩机空转,所以只能间歇调节。这种调节方式在活塞式压缩机中应用广泛,而在螺杆式压缩机中,由于定容压缩,空载功率较大,达到额定功率的百分之50~60,所以很少使用。
节流时,气体的吸入压力和密度降低,理论上可以进行连续无级调节。但当排气量减小,排气压力不变时,压比反而变大,功率不降,甚至更高,排气温度也升高。这种调整方法很少使用,仅用于工况基本稳定的小型机器和机组。
     6.怠速调整
其实就是停止吸气和进排气管的连通调节的综合调节方法。它采用了一个减荷阀,可以在切断吸气的同时连接进排气管。
该调节方法的特征在于,当调节工况时,吸入管的压力为真空,排出压力为大气压。显然,这种调节方式是经济的,调节工况下的功率不超过满负荷功率的百分之30。也就是说,对于高压机,怠速调整更经济。
     须指出的是,采用这种调节方式时,机组很多部位处于真空状态,周围空气容易漏进来,所以对于可燃气体、高纯气体等不允许与空气混合的气体,不能采用空转调节方式。总的来说是河南螺杆压缩机常用的排气量调节方式之一。